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      一、民航局有關規定: 國家民航局對航空障礙燈的設置作了詳細規定,現摘錄重點如下:在高層建筑物(如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物)的頂部必須設一個或幾個航空障礙燈,以助航安全?!≌系K燈必須安裝建筑物頂端上1.2米~3米之間。建筑物高于周遍地面45米以上必須在中間層加設障礙燈,加設中間層障礙燈的位置要盡量作到每層燈器之間距離盡可能相等,采用低、中光強障礙燈之間距離必須不超過45米。(設置燈器層數N=物高米/45米)廣大的建筑物,設置燈器應充分考慮建筑物每個角,要做到從每個角都能看出建筑物的輪廓,水平方向要參考每層≤45米的設計要求。高于150米的高建筑,再頂端必須設置高光強航空障礙燈,并且要于中光強障礙燈組合使用以顯示其存在。 二、各種光強障礙燈的選用(H為建筑物高度)45米≤H≤60米,采用低光強GZ220-6、GZ220-7型障礙燈60米≤H≤105米,采用中光強GZ220-7、7B型和GZ-155型組合使用105米≤H≤150米,采用高中光強GZ220-7B型和GZ-155型組合使用H≥150米,采用中,高光強GZ-155型和GZ-90型組合使用 燈器設計要求采用蘇州海翔航標電器設備有限公司生產的GZ系列長壽命航空障礙燈。三、 障礙燈的有效光強分別為:1)     低光強障礙燈有效光強150cd ,紅色閃光或常明。2)     中光強障礙燈有效光強1600cd,一般為紅色閃光。3)       高光強有效光強4000cd,一般為白色閃光(背景強度〈50cd)四、防雷保護:        1)     頂端設置的障礙燈應安裝避雷器,避雷器部分應于避雷帶等設施緊密相連。2)       建筑物中間部位的燈器,需采用金屬網罩加以保護,并與燈器的金屬部分均作良好接地處理

      設置航空障礙燈的有關標準、規定和建議
      (與國際民航組織一致)一、航空障礙燈設置的場所及范圍
      《中華人民共和國民用產品航空法》及國家有關文件對設置障礙燈有明確規定:
      1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
      2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置航空障礙燈及標志。
      3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈及標志并保持正常狀態。
      ★公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。 二、航空障礙燈的有關標準、規定和建議
      《民用機場飛行區技術標準(MH51002000)》、國際民航組織頒發的《國際標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業標準《航空障礙燈(MH/T6012-1999)》。對障礙燈有如下規定:障礙物設置的航空障礙燈必須為閃光,以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區分和能達到規定遠的可視距離。
      (一)航空障礙燈的分類
      根據MH/T60121999國際民航組織頒發的《國際標準和建議措施機場》附件十四,障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類:
      1、低光強障礙燈為恒定發光、紅色,峰值光強大于32.5cd,一般不單獨使用,而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設施設置有多層中光強或高光強障礙燈,在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。(低光強障礙燈為紅色,有效光強100cd±25%)
      2、中光強障礙燈按發光要求分為三種:
      a、中光強A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。
      b、中光強B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用。
      3、高光強障礙燈按發光要求分為兩種:
      a、高光強A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光,有效光強分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用,或于中光強障礙燈配合使用。
      b、高光強B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光,有效光強分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。三、航空障礙燈的設置分布
      1、障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣(即視高和視寬)。
      2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設障礙燈,中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈)。地處城市和居民區附近的建筑物設裝中間層障礙燈時,應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
      3、外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
      4、對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等,應在其頂端設置中光強A型障礙燈,并為白色閃光,其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
      5、高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應在其頂端設置高光強A型障礙燈,并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
      6、超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置,且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。
      7、對于煙囪或其他類似性質的建筑物,頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對燈具污染,障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位(詳見國家標準節選)。
      8、不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數目及排列,應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓,并且考慮障礙燈的同步閃爍,以達到明顯的警示作用。四、一般可參照下列障礙燈設置方法
      外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體,在其頂端設置高光強A型障礙燈,并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體,應在頂端設置中光強A型障礙燈,中間層還應加設障礙燈,且間距盡可能相等。
      超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的最低點及二者中。交流多盞聯控閃光障礙燈樓層安裝示意圖。
      中華人民共和國國家標準GB50051-2001規定煙囪設置航空障礙燈分布及標志    GZK型航空障礙燈聯閃集中控制器GZK型航空障礙燈聯閃集中控制器是GZ系列航空障礙燈的配套產品,內含光控探頭,采用先進的計算機微電腦控制,通過預置的程序軟件,可自動控制任意臺交流聯閃障礙燈同時開關、同時閃爍、可直閃也可緩閃。當不需要自動控制開關時,去掉光控探頭,即可轉換為人工手動控制。該產品質量非常穩定,特別適用于有電磁波干擾的場所。使用安全可靠,維護簡便,需要時也可增設報警系統。   
      工作電壓AC220V 50Hz輸出功率200W~10000W光按靈敏度50~300LX可調(自動日關夜開)閃光頻率低、中光強(10~20)次/分可調中、高光強(20~60)次/分可調控燈數4臺、8臺、12臺、16臺、20臺、24臺、N臺安裝方式1、控制箱安裝于室內,光控探頭安裝于外墻內2、控制箱安裝于室外,自帶光控探頭
       GZ型航空障礙燈同步聯閃接線方法
      序號接線類型接線示意圖1GZ-6A、GZ-7A、GZ-75A普通型配控制箱的航空障礙燈接線方法2GZ-155A、GZ-90A普通型配控制箱的航空障礙燈接線方法 3GZ-6M、GZ-7M、GZ-75M母子型航空障礙燈接線方法:1、采用三芯線,紅、蘭線為母燈電源輸入線,綠、黑線為母燈輸出線與子燈并聯2、母燈限拖帶8盞以內子燈,一般安裝在便于維修處4數控型航空障礙燈接線方法:1、采用四芯線,紅、蘭線為高壓電源線,綠、黑線為低壓信號線,電線顏色必須與燈的引出線顏色一致2、接線方法簡便適應較大數量燈群,如期中任意一盞燈故障不影響其他燈同步頻閃5智能型航空障礙燈接線方法:1、除電源按圖接線外,A燈同步線的黃芯線與B燈同步線相對接,同時屏蔽網線也相應對接,手拉手依此類推2、A燈的紅芯線和屏蔽網線與N燈之間的接線處均用電工膠帶包扎好。(也可使用接線柱連接)3、如航障燈單獨閃光,則不接同步線6載波型、遙控型航空障礙燈接線方法:1、載波型燈需接于同一變壓器同一相位2、遙控型燈可任意供給電源不受變壓器及相位的限制各種類型航空障礙燈均實現同步閃爍接線示意圖
       支架、避雷針安裝參考圖   


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